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壹汽丰田嘚自唔救赎第十四代皇冠向姩轻化靠

2019-06-13 13:59:28 | 来源: 网络

一汽丰田的自我救赎:第十四代皇冠向年轻化靠拢

08:41:33 ??来源:财经综合报道 ??

一汽丰田宣布此次第十四代皇冠在日本版本基础上作了大量针对中品的兴趣。

一汽丰田总经理姜军对时代周报表示,前期对于皇冠的市场表现并不指望它走多高的量,只是希望更多的客户能够了解、体验、终认可并传播皇冠产品。

此次对于第十四代皇冠的推出,一汽丰田表现出了少有的谨慎以及十足的诚意。据悉,刚刚上市的第十四代皇冠拥有2.5L+6AT和2.0T+8AT两套动力总成组合,此次率先推出的为2.5L车型共5个级别,售价区间为27.98万元–38.58万元。

相比较上一代32.68万元的入门价格而言,第十四代皇冠在定价策略上已经实现了突破。原本定位C级车的皇冠将其价格下探至豪华B级车辆领域,营造出中国消费者偏爱考虑的性价比印象,在一定程度上能够吸引对性价比有偏好的消费群体。

姜军对于十四代皇冠正式上市后的市场表现也比较谨慎,他对时代周报表示,先期2.5L产品预期月销量实现2000辆左右,等2.0T版本上市后预计实现月销4000辆的规模。

作为销量常年占据全球的丰田品牌旗下的旗舰产品,皇冠系列至今已经延续了十四代,其60年的历史积淀要远远超过丰田旗下年轻的豪华品牌雷克萨斯。然而正是在需要历史积淀的豪华车市场领域,其第十二代产品尚能与奥迪A6L一较高低,但到了第十三代,过于稳重的设计理念导致其在中国市场遭遇了销量的滑铁卢,销量从2010年开始便一蹶不振,其间甚至出现过数月月销只有辆的情况,而同期的老对手奥迪A6L差单月销量也有3000辆左右。

针对上一代产品的硬伤,新皇冠的设计总工程师秋山晃对时代周报表示:“我们发现第十三代皇冠销量没有增长的主要原因在于设计,外观内饰设计上太过稳重,目前很难获得主流年轻市场的青睐。因此我们对日本本土版的第十四代皇冠在外观造型和内饰设计上面,进行了更年轻化的革新和设计。”

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